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 スズキ のエブリイワゴン は、いわゆる1boxワゴンタイプ の軽自動車 だ。 最近の軽自動車はワゴンr などのハイト系 に加え、スペーシア などの超ハイト系のモデルの売れ行きが好調で、1boxタイプの軽自動車は存在意義が薄れているようにも思える。 でも、軽自動車の1boxワゴンには独スズキ スペーシア （ハイブリッド）の車レビュー評価 車レビュー各項目の評価平均 燃費： 41pt エクステリア： 42pt インテリア： 39pt 居住性： 45pt 積載性/収納性： 44pt 乗り心地： 43pt 走スズキ アルトエコの口コミ・評価（ユーザーレビュー）。走行性能・乗り心地・価格・燃費など、スズキ アルトエコのオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。スズキ アルトエコの口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo 自動車

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スズキ エンジン 評価

スズキ エンジン 評価-ワゴンRは自然吸気エンジンの評価はそれほど高くないですが、ターボエンジンの評価がとても高いので、エンジン性能のランキングは上位となっています。 5位：スズキ スペーシア・スペーシアカスタム 自然吸気：最高出力52ps/6500rpm 最大トルク61kgf・m/4000rpm スズキパレットSWは今も人気の軽自動車！ 実燃費の評価や内装とTSのターボも紹介 さらに、電子制御スロットルというシステムを採用し、非常にレスポンスの良い走りを実現しました。 また、このSWには全グレードには後退時に車両工法を綺麗に映し出す4

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スズキマリーナでは、日々の様子をブログでお届けしています。 はじめての方にも安心してご利用頂けるマリーナを目指しています。 スズキ製ボート・スズキマリン製ボート・スズキ4ストローク船外機、純正部品のお スズキの進める直噴ターボエンジン──K series K10C型10ℓ直3ターボは、ボアストローク比109のロングストローク型エンジン。 新興国市場を視野に入れたエンジンゆえコストに配慮して、吸気側だけVVTを採用する。 K12B型は先代スイフトが07年にマイナースズキ（suzuki） アドレスv50 address v50について、良いところ、不満なところを、実際に所有したオーナーが評価しています。気になる燃費情報も！スズキ（suzuki） アドレスv50 address v50のカタログ・諸元・詳細スペックや年式・モデル別のヒストリー、インプレ記事、中古車・新車の価格

 比較試乗スズキ新型ハスラー na/ターボの走りは？ 内装/安全装備を評価 公開 0550 スズキ 新型スイフトxsdje（デュアルジェットエンジン） 燃費レポート／永田恵一(1/5) 筆者： 永田 恵一 カメラマン： 永田恵一／オートックワン 今年のモーターショーでスズキが発表したジクサー250／SF250が注目される理由のひとつが、"油冷エンジン"を採用した、ということだろう。 ジグサー250 ジクサーSF250 油冷エンジンとは読んで字のごとく油（=潤滑用のエンジンオイル）を用いた冷却方式

 欧州からのトレンドとして広まったダウンサイジングコンセプト。日本でも、徐々にダウンサイジングエンジンが広がっています。そのひとつが、新型スズキ SX4 Sクロスに搭載されるブースタージェット(BOOSTER JET)エンジンです。========================================いつもCarMeをご覧いただき誠に スズキ ハスラー 新型（ハイブリッドX） こうしたライバルの中にあって、実はこのR06Dが唯一光っている点がある。 それがWLTPの燃費だ スズキ 新型「ハスラー」HYBRID Xターボ（4WD）の走行イメージ いっぽう、ターボエンジンは「HYBRID Xターボ（4WD）」（最高出力 64PS/6,000rpm、最大トルク 10kgm/3,000rpm）に試乗した。 このエンジンは、従来からスズキ車に採用されているのだが、NAエンジン

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 『スズキ車のエンジンってあまり丈夫じゃないと聞いたのですが本当ですか？ホンダ』 スズキ キャリイ のみんなの質問。 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト第68回 スズキの軽乗用車新型R06Aエンジンの特徴 スズキ㈱は、ワゴンRやパレットとともにハイトワゴンの柱となっている「MRワゴン」（OEMでは「日産モコ」）をフルモデルチェンジして販売を開始しました。 新型MRワゴン（写真1）は、環境への意識が高く 70台以上を試乗して選んだエンジン、ベスト10 Matthew DeBord Feb , 18, 0410 PM Tech Insider ,993 Lexus 17年、我々は70台以上の車に試乗した。 4気筒ターボからハイブリッド、V8まで、たくさんのエンジンを楽しんできた。 燃費、性能、そしてそのバランス

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