これに対し、カーエアコンの冷却機構は冷房のみを行う単機能の「クーラー」そのもので、暖房は暖まった冷却水を利用する「ヒーター」が担うという別体構造になっている。 そして、吸入された空気は全てエバポレーター (クーラー機能の冷気を造る部分)を通過してから、エアミックスダンパでヒーターコア (暖まった冷却水で暖気を造る部分)を通る空気と 車のエアコン は 冬の燃費にやさしいエアコンの使い方 すでにご説明した通り、暖房機能だけなら燃費の悪化は誤差の範囲です。 そのため「窓の端が少し曇ってきたな」と思ったらエアコンボタンを押して除湿し、窓ガラスがすっきりしたらオフにする、というのを繰り返せば1各スイッチの役割 ①ファン（風量）調節ダイヤル エアコンをつける際、まず右側にまわす。 右側にまわすと風量が強く、左側にまわすと風量が弱くなる。 ②温度調節ダイヤル 右側にまわすと温度が高く、左側にまわすと温度が低くなる。 ③エアコンスイッチ 冷房をかけるとき使う。 作動しているときはオレンジのランプがつく。
車内快適性の主役 意外と知らない カーエアコン を正しく使うコツ 自動車情報誌 ベストカー
