全車 残り3mmで性能が低下 残り溝16mmが使用限度(道路運送車両法で規定) 交換目安:25,000km~30,000km マツダの販売店では空気圧・摩耗状態・亀裂損傷の有無のチェック、残り溝の測定を行いタイヤ交換時期の適切なご提案をいたします。 要交換となるタイヤのひび割れとは? このように全体に広がり、深さもあるひび割れのあるタイヤを使用し続けるのは危険 写真:小林祐史 タイヤの側面(サイドウォール)にひび割れ(クラック)が発生していると、溝が残っていても交換を勧められることがある。 「至急」で勧めることもあれば、「なるべく早めに」ということもある。 その違いはどこにある摩耗、亀裂 なぜタイヤはすり減るのか? タイヤの寿命を左右する要因はいくつか考えられます。 ライダーの意識次第で、タイヤを長持ちさせることができる要因があります:適正なタイヤ空気圧、積荷、スピード、乗り方(減速・加速)など。 反対に
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